電動(dòng)汽車(chē)剛出來(lái)那一會(huì )，續航里程從200公里上升到300公里，然后到400公里，在這段期間，續航里程成為電動(dòng)汽車(chē)唯一的關(guān)注點(diǎn)。

因為在不同的環(huán)境下，比如零下溫度；不同的用車(chē)環(huán)境，比如經(jīng)常跑高速；不同的駕駛習慣，比如粗暴開(kāi)車(chē)，都對汽車(chē)續航里程帶來(lái)不同程度的影響。

時(shí)至今日，續航500公里已經(jīng)成為一輛電動(dòng)汽車(chē)的標準，再往上，650公里+續航里程的汽車(chē)也已經(jīng)出現，比如長(cháng)安新能源等車(chē)型，已經(jīng)開(kāi)始上路奔跑。

而新能源汽車(chē)的核心就是汽車(chē)的鋰電池，一輛電動(dòng)汽車(chē)的續航里程，全都要依賴(lài)電池的好壞與否。而鋰電池的耐用性和安全性都非常高，所以鋰電池的應用范圍越來(lái)越廣，可以說(shuō)一輛電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量安全是由鋰電池決定的，所以鋰電池檢測成為了重中之重。

那么鋰電池檢測通常用什么設備檢測？

X射線(xiàn)檢測是一種高效的鋰電池檢測方式。專(zhuān)業(yè)的X射線(xiàn)檢測設備，可以很好的檢測出鋰電池的疊片、正負極、極耳內部結構、卷繞等內部問(wèn)題。

X光檢查機采用X光透射原理，穿透電池內部，對方形軟包電池極耳內部結構和正負極片的對齊度及負極彎曲角度進(jìn)行在線(xiàn)監測分析，通過(guò)軟件自動(dòng)檢測判斷，自動(dòng)分選良品和不良品。